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miércoles, 13 de septiembre de 2017

¡Confirmado!, Triana se autodestruye

Los lectores más asiduos al pasado de Sevilla saben lo crítico que somos con las entidades públicas que maltratan el patrimonio sevillano, es más, somos un portal totalmente apolítico, pero sabemos que lo publico antes y ahora, pierde pie con la liquidez económica que aporta una concejalía de urbanismo trabajando 24 horas los 365 días del año. Pero también sabéis que no nos casamos con nadie, y si tenemos que criticar la actuación o influencia de una entidad privada en detrimento del patrimonio sevillano, ya sean monumentos, casas, calles, pues también lo hacemos, y valga como ejemplo el que ahora les presento...


Creo que fotografías que nos presenten estampas tan bonitas como esta hay pocas o muy pocas. Estamos en la Calle San Jacinto esquina con Calle (callejon), Juan Romero...


Encontrar esta calle como tal es imposible hoy en día, pues su odónimo cambió en 1999, y ahora está rotulada como Calle Cristo de las Penas. Para quien no lo sepa, Juan Romero era un gitano de Triana que triunfó en el arte de la tauromaquia y se ganó a pulso, sangre y arte una calle con su propio nombre,porque si algo había antaño en Triana eran cigarreras y toreros...


Las cigarreras de las que hablamos también aparecen en la fotografía ataviadas con sus mantoncillos y sus trajes largos, seguramente camino del embarcadero de la Calle Betis...


Donde una barca las cruzaba hasta el muelle que se hiciera para el Duque de Montpensier junto a la Torre del Oro, posteriormente cruzarían por los jardines del Cristina para bajar por la Calle San Fernando hasta la Fábrica...


La casa que aparece en la fotografía no tiene desperdicio, solo viendo la calidad de los herrajes en ventanas y balcones dan ganas de llorar sabiendo que ha desaparecido. Observen con detalle el balcón de la esquina y el cierre del mismo, es increíble la riqueza de elementos y filigranas que se derrochó en la hechura de esos herrajes...


Bien, como la naturaleza que el presente nos cuenta, sabemos que la casa desapareció, bueno, la casa y la calle entera, pues todo lo que vemos en la actualidad si paseamos por San Jacinto es relativamente reciente considerando la fecha en la que pudo haber sido construida la casa que hoy nos ocupa...


Bien, he querido dejar para lo último mi opinión, la opinión que ha dado titulo a este articulo, "¡Confirmado!, Triana se autodestruye". Tenemos a los organismos públicos que en mayor medida no tienen interés alguno por conservar o recuperar el patrimonio de Sevilla, y en este caso el de Triana, pues a dia de hoy seguimos viendo atrocidades urbanísticas en los pocos corrales de vecinos que nos quedan y en algunas casas como en las de la Calle Castilla, pero también son responsables los propios trianeros de borrar su historia. Hay una controversia latente en esta ciudad por el debate de la sacralización de las calles, algunas veces arropada en la Ley de Memoria Histórica y otras, y lo digo sin pelos en la lengua por puro egoísmo, y a colación os planteo esta pregunta, ¿es necesario que Triana, y una Hermandad de Triana, borren de un plumazo el nombre de un trianero como fue Juan Romero, gitano luchador de su época, en pos de poner el nombre de su titular a una calle que está a cinco metros escasos de su capilla?, de la historia de esa calle tan solo nos quedaba el nombre, todo lo demás ya había desaparecido. Yo sinceramente no le veo sentido ni justificación alguna a esta acción, y por supuesto no aporta nada a Triana, su historia y a los propios trianeros.
Por favor, un poco de cordura, y nunca mejor dicho "no desvistamos un santo para vestir otro", todo tiene cabida y medida, pero siempre intentando que la máxima no sea olvidar quienes somos y de dónde venimos, en definitiva no borremos nuestra propia historia.

Julio Moreno Parra
Antonio Caro Lopez

sábado, 19 de noviembre de 2011

La otra orilla...

Aquella orilla, la orilla opuesta a ciudad, la que guardaba en su corazón al pueblo de Triana, era por destino y obligación la orilla pobre de Sevilla, la de gitanos de la cava que cruzaban el rio en busca "del pan" por medio del embarcadero de las cigarreras...


Vemos al fondo el antiguo embarcadero privado de los Mompanzier, ya tapiado, borrando tras ese tabique el pasado mas ilustre y casi "Real" de la ciudad de Sevilla...


Parece que no era suficiente la magia que guardaba la orilla trianera, pues es la escogida para postrar la cámara pero no para ser la retratada, y es que la descalza calle Betis todavía no portaba la fachada que hoy le da imagen...


En esta imagen llama la atención el barco de vapor que ocupa la imagen,


sin duda el carbón, abundante en las orillas del muelle, era el combustible ideal para las embarcaciones de carga que en aquel entonces cruzaban las orillas sevillanas.


Cuanto has cambiado, calle Betis. siempre fuiste la otra orilla...


ABC
José Mariño Peroni 

sábado, 17 de septiembre de 2011

Embarcadero de las cigarreras II

Si miramos atrás en el tiempo, (hace unos meses), recordaremos que ya hablamos en el blog del desaparecido embarcadero de las cigarreras I.


Embarcadero que era utilizado por las cigarreras de Triana para cruzar el rio en busca de la antigua Real fabrica de tabacos, ya que como sabemos, el puente de San Telmo aun no se había construido.
Pues eso, pasaron los años, concretamente 50, desde que se realizara la foto anterior,en 1900, hasta esta otra que veremos,1950...


Y ya esta construido el puente del San Telmo, pero hay algo que me llama poderosamente la atención, ¿lo ven ustedes también?...


Pues si, el embarcadero aún sigue en pie, aunque en un estado algo lamentable, y un pequeño vaporcito esta amarrado al el, imaginamos que aguantó lo que pudo o le dejaron, ya que los restaurantes de la calle Betis terminaron por desahuciarlo y hoy en día nada queda del original de madera.


Miguel Pérez Gil

jueves, 24 de febrero de 2011

Embarcadero de las cigarreras I

Las cigarreras de Sevilla, ellas sin saberlo hicieron universal nuestra ciudad y por ellas ha echo muy poco esta ciudad, al menos por su memoria y por recordarlas.
La fabrica de tabacos dio mucho trabajo a la ciudad, y a ella acudían cigarreras procedentes de todos los puntos de Sevilla, muchas de ellas gitanas del barrio de Triana.


Para eso se construyó el embarcadero, para ayudar a cruzar a las cigarreras desde Triana hasta la otra orilla, teniendo en cuenta que el Puente de San Telmo no existía en aquella época y la Pasarela del Agua y el puente de Isabel II estaban bastante alejados lo cual  hacían que el trayecto a pie fuera bastante mas extenso.
Como vemos en la foto, de 1900, la maniobra era complicada y a buen seguro el trayecto tuvo que dar mas de un susto a alguna que otra cigarrera.



Miguel Lopez Segura

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